多区域生产产业如何波动--基于差异出口运输成本的模型研究
本文试图探讨在技术保持不变且规模收益递减情况下不同区域的不同波动幅度是如何造成的.如果生产企业是出口型且大部分产品都是销往国外,根据企业会遵循每个地区的最后一边际投资要相等的性质,结合索洛生产模型,可以得到国际市场价格的波动以及国际运输成本的变化会对不具地理优势的内陆地区产生更大的冲击.而且,企业为保护投资平稳的努力也会加剧内陆的波动的幅度.虽然内陆地区自身销售额度的提高以及沿海地区劳动力的价格可以逐渐缩小两地区的差距,但为了促使落后地区更快更稳健地发展而制定针对波动的相关政策应该成为一项有意义的课题.
出口企业 运输成本 索洛生产模型 价格波动性
逯建
西南财经大学国际商学院,611130
国内会议
西安
中文
407-417
2010-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）