配筋砌块砌体柱偏心受压承载力的试验研究
本章对10个不同偏心距、配筋率的配筋砌块砌体柱进行了试验研究，了解到配筋砌块砌体柱在偏心荷载作用下的基本受力与变形性能、破坏模式和破坏特征。对于轴压试件，初始开裂荷载为极限承载力80％左右，随着偏心距的增大，开裂荷载与极限荷载的比值逐渐降低，当偏心距为40mm时，开裂荷载与极限荷载的比值为65％，当偏心距为120mm时，开裂荷载与极限荷载的比值已经不足30％。纵向钢筋及灌芯混凝土对改善柱子的开裂作用很小；试件的各个部分材料(混凝土砌块、砂浆、灌芯混凝土和纵向钢筋)之间具有较好的协同工作性能，随着偏心距的增大，破坏形态逐渐由受压破坏转变为弯曲破坏；对于偏心距较小(e≤40mm)的试件，首先出现竖向裂缝，当偏心距为e= 80-120mm时，初始开裂位置由原来的竖向灰缝变为水平灰缝；在偏心荷载作用下，平面外挠度随着高厚比和偏心距的增大，逐渐增大，加剧了纵向弯曲对承载力的不利影响。承载力随偏心距的增大而逐渐降低；当偏心距e≤40mm时，靠近偏心一侧的纵向钢筋基本能够屈服。当偏心距e=80-120mm时，远离偏心一侧的纵向钢筋由受压转为受拉状态，但都不能屈服；平截面假定基本适用于配筋砌块砌体偏心受压柱。
建筑工程 配筋砌块砌体柱 偏心距 受压承载力
张丙全
哈尔滨工业大学
国内会议
哈尔滨
中文
255-271
2010-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）