为多样化城市生活服务的多元交通体系
中国城市应该探索适用于自己的多元交通系统发展途径，中国城市有自己的特点，开发密度非常高，高密度一方面会降低交通速度，另一面会提高城市活动的临近程度。这两方面的影响对可达性产生相反的作用。为了减轻开发密度对交通运行速度的负面影响，同时利用它的正面影响，应采取有效措施减少单人驾车出行。用现代通信系统来支持远程办公、组织邻里拼车、管理自行车租赁，都能够有效地推动城市交通的多元化，更好地为市民的多样化、现代化生活服务。城市交通，通过有力地支持多样化，可以成为构建和谐社会的重要力量。
城市建设 多元交通体系 经济体制 服务质量
沈青
美国华盛顿大学城市设计与规划系
国内会议
苏州
中文
125-127,151-153
2010-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）