板式橡胶支座摩擦滑移特性参数分析
中小跨径桥梁中常使用板式橡胶支座(以下简称支座)来连接上、下部结构，在地震荷载作用下，上部结构产生的惯性力通过支座传递至桥墩，支座传递的水平力大小在一定程度上控制着下部结构的损伤程度。对板式橡胶支座摩擦滑移特性进行数值分析,并与试验结果进行滞回曲线和等效黏滞阻尼比方面的对比.结果表明:有限元模拟结果能与试验结果很好吻合,说明所建立的有限元模型中对单元的选择、接触的处理及模型简化等能有效用于板式橡胶支座的模拟,可较好预测板式橡胶支座的滑动耗能特性.基于此模型,进一步分析橡胶层厚度、支座宽度等参数对支座滑移特性的影响,为后续建立支座合理分析模型奠定基础.
中小跨径桥梁 板式橡胶支座 摩擦滑移特性 数值模拟
吴刚 王克海 李冲 惠迎新
东南大学,江苏南京210096 东南大学,江苏南京210096;交通运输部公路科学研究院,北京100088
国内会议
广州
中文
108-112
2014-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）