新型压电叠堆泵的设计与实验研究
提出了一种由压电叠堆做驱动元件的新型压电液压泵,阐述了其工作原理和结构设计.根据电、机械、流体之间的相互耦合作用建立了压电液压泵的动力学模型,为压电叠堆泵的设计提供了理论基础.以(O)10mmx60mm的叠堆作为驱动件,加工了压电叠堆泵样机,搭建了实验平台进行试验研究.给叠堆施加以正弦驱动电压,在0到100Hz的工作频率范围内完成测试,最大输出流量288.5ml/min,最大输出压力为68kPa.对不同阀孔和阀片尺寸下的输出特性进行了对比,实验结果显示,在保证较好的截止性能前提下,增大阀孔孔径,增大阀片长度和减小阀片厚度可提高输出流量和输出压力.
压电液压泵 压电叠堆 结构设计 动力学模型
袁欣 裘进浩 季宏丽 孙佳 邱涛
210016 南京航空航天大学 航空宇航学院 飞行器结构力学与控制教育部重点实验室 110035 沈阳飞机设计研究所综合强度部
国内会议
厦门
中文
354-359
2010-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）