X8井φ139.7mm尾管固井事故及处理
X8井四开实施φ139.7mm旋转尾管固井,在正常完成注替水泥浆、顶部封隔器坐封后,准备起钻循环,但上提第2立柱钻具时遇阻严重,上提第3立柱钻具时达到220～240t不能解卡,发生固井”插旗杆”事故.后采用套铣、反丝倒扣的方法处理井内被固钻具,但因处理难度极大、进度缓慢,最终被迫放弃处理,井眼报废,给甲乙双方造成重大经济损失.事故发生后对水泥浆性能及相容性实验进行了复查,分析认为X8井的井眼状况及尾管固井工艺易形成混浆,同时钻井液与水泥浆相容性很差,是造成本次事故的直接原因,以实例证明了固井作业的高风险性,及固井施工前开展水泥浆相容性实验的极端重要性.
油气田 尾管固井工程 插旗杆事故 安全管理
杨健
中国石化西南油气分公司工程监督中心
国内会议
南昌
中文
410-416
2010-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）