含纤维断裂和分层损伤复合材料桨叶结构振动特性
选取直升机复合材料桨叶的一段进行了纤维断裂和分层损伤后的振动特性理论分析,与无损伤和含相应大小穿孔损伤的翼段比较,得到了振动特性与损伤的形式和位置的关系.结果表明,各种损伤都没有改变翼段的振动模态;与含穿孔损伤不同的是含纤维断裂损伤的翼段各阶振动频率有不同程度降低,而没有升高的情况;翼段振动频率随纤维断裂展向位置的变化曲线与含穿孔损伤的有相似之处,在原来弯矩或扭矩大的地方含有纤维断裂损伤弯曲或扭转振动频率降低较多;含分层损伤翼段振动频率几乎没有改变.该研究结果对直升机复合材料桨叶结构损伤容限分析与设计具有一定的参考价值.
直升机 复合材料桨叶 纤维断裂 分层损伤 结构振动
王飞 程小全 汪源龙 王军
北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100191
国内会议
长沙
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959-964
2010-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）