船用复合材料螺旋桨的设计与性能分析
通过螺旋桨受力特性分析,利用复合材料特有的弯扭耦合特性对复合材料螺旋桨进行增效设计.在稳流情况下,对比分析了同工况下金属螺旋桨,发现复合材料螺旋桨在非设计工况下具有较大螺距角,提高了螺旋桨效率,得到了复合材料对于增强螺旋桨性能的理论依据.
船舶工业 复合材料螺旋桨 增效设计 弯扭耦合特性
周松 章继峰 王振清
哈尔滨工程大学航建学院,智能结构与先进复合材料实验室,哈尔滨150001
国内会议
长沙
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978-981
2010-10-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)