基于开关磁阻电机的汽车发动机主动飞轮系统研究
本文设计了一个6相12/10开关磁阻电机的模型并用这个模型作为主动飞轮系统模型的辅助扭矩源实现发动机怠速脉动主动阻尼控制.基于抗周期性干扰的原理构造仿真控制系统,通过模糊自适应PID控制器控制主动飞轮系统的输出扭矩.本文应用MATLAB/SIMULINK建立起仿真数学模型,以内燃机输出的周期性扭矩为扰动,根据速度反馈,用开关磁阻电机来产生扰动耦合扭矩来减小发动机扭矩脉动,得出了这种主动阻尼控制系统的仿真结果.在此基础上,构建了开关磁阻电机的ISAD系统实验平台,设计了开关磁阻电机的控制软件.实验证明了方案的可行性.
汽车发动机 主动飞轮系统 开关磁阻电机 数学模型
铁起
山东省日照市科学技术协会,山东日照276826
国内会议
山东日照
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135-143
2010-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）