大都市区交通出行特征与演变趋势研究--以合肥为例
大都市区作为城市密切经济联系和交通活动的功能承载地域,具有中心区、近郊区和远郊区的明显圈层化发展特征.本文针对国内外典型大都市区范围内的交通出行特征,从空间圈层尺度对差别化的居民出行基本特征及向心通勤出行特征进行了深入对比分析.同时从大都市区不同发展阶段的时间尺度出发,分别以伦敦等国外成熟大都市区和合肥等发展中大都市区为例,对通勤场、通勤出行、出行强度、公交分担率与小汽车分担率等特征的空间圈层过渡和发展阶段的演变趋势进行定性与量化分析,对中国发展中大都市区交通出行特征在时空维度上的阶段性预测与交通模式的阶段性发展趋势具有重要的借鉴意义.
道路交通 出行特征 时空分布 大都市区
杨明 过秀成 赵静瑶
南京市城市与交通规划设计研究有限责任公司 东南大学交通学院
国内会议
海口
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1-11
2014-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）