基于实施性规划的城郊山地景区交通规划探索--以“大兰山”生态景区为例
随着城市建设外延扩张与人们对休闲健康生活的追求,城郊山地旅游作为一种新型的现代旅游形式异军突起.山地特殊的立地条件、山地生态系统的脆弱性以及城郊游览对旅游交通时间与空间上的要求等因素使道路交通设施建设难度较大,基础设施支撑不足成为景区旅游发展的瓶颈,甚至限制了城市的相关产业发展.而传统的景区交通规划大多就交通论交通,对于此类开发难度较大的景区而言,交通规划建设缺乏宏观把控和具体的实施指导,规划编制与有效实施脱节的现象时有发生.因此,本文创新引入以解决问题与实施为导向的“实施性规划”的理念,以“大兰山”生态景区综合交通体系构建为例,通过在传统景区交通规划中融合“实施性规划”的编制思路,力求通过“可感知的目标——可实施的布局——可操作的行动”三个落实,层层递进,从规划技术与规划内容体系重构的角度,增强传统规划的务实性、应变性和可操作性,提升规划的广度与深度,为未来城乡规划以面向实施为方向进行改革探索一条新的思路.
城市建设 综合交通体系 实施性规划 城郊山地景区
吴丹 吴剑平 陈长云
广州市市政工程设计研究院
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2014-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）