厦门350t海底电缆盘港区运输、卸车及二次装车总结--2010年发布于《中国电力物流》8月刊
(0) 2010年7月,由福建省电力大件运输有限公司承接的厦门电力进岛第一通道扩建工程220kv海底电缆盘港区运输项目圆满结束,这是目前国内运输最粗的海底电缆(见国家电网公司官网报道),单盘重350t,为正八方体结构,直径达12.038m,高达3.75m,由于海缆盘超宽,而且为中空结构,需要考虑海缆盘运输中的稳定性和变形.在卸车方案中经计算机模拟计算,利用串接式全液压操控平板车具有的自升降功能安全顺利地完成了本次运输、卸车、储放,二次装车运输项目全过程的任务,为工程节约了成本、加快了进度.现就本次运输方案对作业过程中的优点与不足进行总结。
电力企业 物流管理 海底电缆盘 运输方式 数值分析
徐国星 林程
福建省第一电力建设公司,福建省福州市台江区达道路117 号,350001
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2011-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）