汽车用高强度大梁板弯曲成形特性分析

摘要：

对汽车纵梁冲压弯曲过程中的金属流动特点及高强度汽车纵梁的成形特点进行了分析,采用DEFORM有限元仿真软件对U形压弯工艺的主要影响因素(摩擦系数、模具间隙、凹模圆角半径等)对纵梁外圆角处最大mises应变的影响进行了计算分析,总结了高强度汽车纵梁弯曲成形影响因素的变化规律,为现场工艺优化提供了良好的思路.

关键词： 汽车用高强度大梁板 弯曲成形特性 工艺优化 仿真分析

作者: 王飞龙

作者单位: 攀钢集团研究院有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 2011年中南泛珠三角地区轧钢学术会议

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 504-510

在线出版日期: 2011-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）