飞行／推进系统一体化控制

摘要：

该文提出一种基于发动机喘振裕度自适应控制的飞行／推进系统一体化控制。通过调整尾喷口面积，使发动机喘振裕度保持在一个较小值，以提高发动机压比，增加发动机推力，从而改善飞机的加速性能。全包线范围内飞机平飞加速和爬升仿真结果表明，一体化控制使飞机平飞加速时间和爬升时间缩短。

关键词： 飞行／推进系统一体化 喘振裕度 自适应控制

作者: 黄金泉 孙健国

作者单位: 航空航天大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第九届航空动力自动控制专业学术会议

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 31～36

在线出版日期: 1998-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）