浅谈新建造海船在长江下游航行的安全措施
近年来,中国抓住全球船舶建造基地转移的机遇,造船工业取得了突飞猛进的发展.长江中下游地区因为人工成本低,深水岸线长,造船企业纷纷在长江两岸摆摊设点,沿江船厂已经超过100家,2009年,武汉引航站承担的新建造海船引航任务达到37艘次.新建造海船出厂后,在长江内河水域航行受到诸多限制,本文旨在探讨新建造海轮在内河水域航行应该采取的引航安全措施.为新建造海船提供引航服务确实有一定的难度和风险，但是，只要在思想上高度重视，在组织上加强各方面的沟通配合，在措施上多准备几套应急预案，在操作上严格执行技术规程，按章航行和停泊，就一定能够安全优质地完成引航任务。
新建造海船 引航任务 安全控制 通航环境
马遥 黄红文
长江引航中心武汉引航站,武汉,430014
国内会议
成都
中文
77-80
2010-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）