新型卧式柴油机冷却水套结构及其流动特性研究
针对新型卧式柴油机结构特点,设计了强制冷却闭式循环系统的冷却水套结构,在不同工况下对水套入口流量及特征点的温度和压力进行了测试与分析.建立了冷却水套三维模型,对冷却水腔的流动均匀性、整机压力损失、冷却水流速以及平均换热系数进行了分析,并对原设计方案进行了结构优化.研究结果表明:原水套设计方案整体平均流速为1.00m/s,平均换热系数为7767W/(m2·K),冷却水套整体压力损失较小,为0.027MPa,基本符合工程设计要求;但两缸冷却水流速和传热系数不均匀,在公共水腔中部、二缸缸体上端出现有大的漩涡,二缸鼻梁区、两个排气道下方局部区域存在有流动死区.结构优化后,水套整体平均流速达到1.35m/s,平均换热系数达到9826W/(m2·K),较原方案分别提高了35％和26.5％.在热负荷最大的缸盖鼻梁区,冷却水流速平均达到1.33m/s,提高了41.5％,平均换热系数都在5000W/(m2·K)以上,没有出现原方案中的局部流动死去和大的漩涡.
卧式柴油机 冷却水套结构 流动特性 优化设计
雷基林 申立中 陈志娥 毕玉华 陈建明
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南 昆明 650224 云南新天力机械制造有限公司,云南 昆明 650300
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406-412
2010-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）