基于斯特林循环的内燃机尾气能量回收技术研究
斯特林发动机由于它具有多种燃料的适应性、良好的环境特性和高的转换效率,在废气能量回收利用方面的优势是相当明显的.本文结合发动机废热能量的特点,研究使用斯特林循环来回收内燃机废气能量的技术,建立斯特林循环性能计算的数学仿真模型,探求内燃机和斯特林联合循环的仿真方法,分析了柴油机的工况、参数变化时,斯特林发动机的工作变化情况.通过计算和分析,使用斯特林循环来回收内燃机废气能量,可以使发动机的有效功率提高10％,并对发动机的动力性、经济性等也有很大的改善,在发动机废热能量回收方面有着重大的参考价值.
内燃机 尾气能量回收技术 斯特林循环性能 数学仿真模型
谢必鲜 高文志 冯黎明 秦浩 韦慧勇
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072
国内会议
上海
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424-428
2010-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）