基于CA4DC2发动机的低微粒燃烧系统开发
本文以CA4DC2国Ⅲ发动机为基础,合理组织缸内流动和燃烧,在供油系统、燃烧室、进气道涡流等方面做了大量的优化工作,最终应用EGR技术降低Ox的同时,改善机内微粒排放到0.04g/(kW·h)以下,应用DOC和POC后处理达到国四排放要求.本文重点关注如何在加入EGR后通过组织燃烧系统配置实现低微粒燃烧过程,在开发过程中应用GT-Power软件和StarCD软件进行换气和缸内燃烧的模拟,为试验方案选择和燃烧过程分析提供了有力支持.
柴油机 低微粒燃烧系统 废气再循环技术 排放控制
宋涛 郑广勇 任尚峰
一汽技术中心,吉林 长春 130011
国内会议
上海
中文
436-440,445
2010-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）