柴油废气重整制氢反应过程分析
车载制氢对降低柴油机有害排放具有重要作用.论文利用CHEMKIN软件对柴油废气重整化学反应动力学进行了研究.结果表明,重整器入口温度是影响柴油重整反应的主要因素.柴油废气非催化重整反应在900K以上温度才能进行,而催化重整在650K以上即可进行.柴油废气非催化重整过程是吸热过程,催化重整过程是放热过程.水碳比(H2O/C)和氧碳比(O2/C)是影响柴油废气重整反应的外部因素.增加H2O/C和O2/C,可提高H2产率.最优的H2O/C在1.5～2之间,O2/C在0.3～0.5之间.水蒸气重整反应是柴油废气重整反应体系的主导反应,催化重整会促进其他类型的重整反应,氢产率高.
柴油机 废气重整反应 制氢过程 动力学特性
钱叶剑 左承基 程报 徐谦 徐宏明
合肥工业大学 机械与汽车学院,安徽 合肥 23009
国内会议
上海
中文
465-468
2010-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）