热管中冷器与前端冷却模块的匹配优化研究
为解决大功率柴油机中铝中冷器在高温下强度下降的问题,本文针对某型载重车冷却模块,在风洞性能试验台架上对其进行了研究,引入热管中冷器解决目前铝中冷器在超高温下的适用性问题,并对铝中冷器作了两种优化改进方案.结果显示热管中冷器可以很好地降低铝中冷器的进口温度,同时优化后的中冷器也能很好地满足中冷要求,铝中冷器还有进一步改进的空间.在此基础上,水箱散热性能相比原先有了较大的提升,在3.36％～13.08％之间.这样冷却模块在满足原发动机的散热要求下可以做得更紧凑,对前端冷却模块的优化及整体换热能力的提升有很大意义.
汽车工程 柴油机 热管中冷器 前端冷却模块 优化匹配
颜卫国 俞小莉 陆国栋
浙江大学 能源工程学系动力机械及车辆工程研究所,浙江 杭州 310027 杭州银轮科技有限公司,浙江 杭州 310013
国内会议
上海
中文
512-515
2010-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）