一种新型供油系统在船用柴油机中的应用研究

摘要：

为了同时降低中速大功率船用柴油机的NOx排放和油耗率,作者开发了一套包括调压孔式供油泵和交叉喷孔喷油嘴的机械式供油系统,并在6PC2-6/2 L柴油机上进行了试验研究.结果表明:在原机上只更换18mm×0.65mm规格的交叉喷孔油嘴可以使柴油机的NOX排放下降9％左右,同时有效油耗率降低约1％;而采用18mm×0.65mm规格的交叉喷孔油嘴和调压孔式供油泵相结合而得到的新型供油系统,得到的最佳试验结果是NOx排放率降低14.3％,同时有效油耗率降低1.5％.

关键词： 船用柴油机 供油系统 有效油耗率 排放控制

作者: 隆武强 隋永旭 冷先银 董全 张旭东 闫晓锐 张军利 谢远文 肖朝南

作者单位: 大连理工大学内燃机研究所,辽宁 大连 116023 陕西柴油机重工有限公司,陕西兴平 713100 重庆红江机械有限责任公司,重庆402162

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第八届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 536-540

在线出版日期: 2010-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）