涡轮增压气道喷射汽油发动机性能优化的研究
发动机工作过程性能数值模拟往往是通过试凑点火提前角、空燃比等参数来使发动机性能模拟结果达到发动机开发目标.本文提出了一种基于目标控制来进行发动机工作过程性能优化的方法,即在工作过程数值模拟中,直接输入发动机性能开发目标,通过控制子模块实现点火提前角、空燃比等参数的PID控制自动调节,得到发动机点火提前角,空燃比等发动机电控参数.该方法用于发动机新产品的性能设计和目标预测具有重要的应用价值.本文用此方法对某涡轮增压气道喷射汽油机进行了工作过程性能优化.首先用实验结果进行同系列非增压发动机工作数值模拟模型的标定,然后以此模型为基础,建立了该涡轮增压气道喷射汽油机的基于目标控制的工作过程数值模拟模型.在此基础上进行了7种涡轮增压器的选型和匹配计算,确定了合适的涡轮增压器.然后对压缩比、进排气歧管结构、凸轮升程与配气相位等参数对发动机动力性和经济性的影响进行了优化计算,达到了发动机的开发目标.
涡轮增压气道喷射汽油发动机 性能优化 目标控制 数值模拟 工作过程
王兆文 王伟民 蒋国英 黄荣华 张学恩 黄平
华中科技大学 能源与动力工程学院,湖北 武汉 430074;东风汽车公司技术中心,湖北 武汉 430056 东风汽车公司技术中心,湖北 武汉 430056 华中科技大学 能源与动力工程学院,湖北 武汉 430074
国内会议
上海
中文
545-550
2010-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）