柴油机配气相位对柴油机性能影响的模拟仿真及优化

摘要：

利用AVLBOOST软件对一四缸增压柴油机的配气相位进行了优化.通过对每个配气相位角度分别模拟计算,得出了进气提前角、进气迟闭角、排气提前角和排气迟闭角对柴油机不同转速下的充量系数、功率、燃油消耗率、涡前排温的影响,利用正交试验方法得出满足发动机不同性能要求的配气相位,综合考虑发动机的动力性、经济性和排放性能,选择了正交试验中的最佳方案,达到优化柴油机性能的目的.

关键词： 柴油机 配气系统 相位角度 性能优化 模拟仿真

作者: 张学文 毕玉华 申立中 雷基林

作者单位: 昆明理工大学,内燃机省级重点实验室,云南 昆明 650224

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第八届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 648-653

在线出版日期: 2010-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）