大功率柴油机全电式调速器设计与试验研究

摘要：

针对大功率柴油机采用机械液压调速系统稳态精度低、动态特性差和采用电液调速系统结构复杂、制造难度大等的特点,设计开发了一种全电式调速器.控制器采用数字式模块化设计,采用永磁有限转角直流力矩电机作为调速执行器,转速控制采用带油泵非线性修正和参数动态自动调整的PID算法,执行器驱动控制采用位置环、速度环、加速度环和电流环的四闭环PID算法.研制样机与进口EUROPA-2231电液调速器在16PA6柴油机上进行了配机性能对比试验研究,其调速性能优于原型电液调速器.

关键词： 大功率柴油机 全电式调速器 模块化设计 力矩电机

作者: 宋恩哲 姚崇 孙军 范立云 马修真

作者单位: 哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,黑龙江 哈尔滨 150001

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第八届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 20-23,26

在线出版日期: 2010-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）