柴油机涡轮再冷增压系统设计与试验

摘要：

涡轮再冷增压技术利用气流通过涡轮膨胀降温的原理,可以降低发动机进气温度.本文针对CA6DL2柴油机进行了涡轮再冷增压系统的设计,确定了增压系统的气动设计参数.基于燃气涡轮增压器的基本结构型式,进行了紧凑型空气涡轮增压器的结构设计并加工了样机.对空气涡轮和增压系统进行了试验研究,结果表明,空气涡轮最高效率达到77.4％,随空气涡轮转速和中冷器出口温度升高,气流流经涡轮温降增大.

关键词： 柴油机 涡轮再冷增压系统 结构设计 性能参数

作者: 施新 陈伟 马朝臣 李文祥

作者单位: 北京理工大学 机械与车辆学院,北京 100081 中国第一汽车集团公司技术中心,吉林 长春 130011

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第八届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 158-160

在线出版日期: 2010-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）