典型燃料多环芳香烃污染物的生成因素分析
在正庚烷、癸酸甲酯机理的基础上,构筑了包含PAHs生成过程的C.M机理和MDP机理,通过与实验数据的对比验证了机理的有效性.考察了燃料特性、当量比、初始温度、初始压力对多环芳香烃生成过程的影响.研究结果表明,两种新机理计算得到的中间自由基、着火延时、主产物浓度分布与实验数据吻合良好,可以用来模拟燃料的点火燃烧过程;正庚烷和癸酸甲酯火焰中的PAHs浓度在温度升高率最大时达到最高值,PAHs各组分达到峰值浓度所需的反应时间随着初始温度的增大而减小;PAHs各组分峰值浓度均随着当量比的减小而降低;随着初始压力的增大,PAHs各组分峰值浓度出现的时刻略有提前;与癸酸甲酯相比,正庚烷燃烧过程中更易于产生PAHs.
燃料燃烧 多环芳香烃 生成机理 化学反应动力学
许广举 王忠 陈林 李铭迪
江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013
国内会议
上海
中文
178-181
2010-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）