欧Ⅳ柴油机EGR技术的试验研究

摘要：

废气再循环系统(EGR)是降低NOx排放的有效措施之一,试验在一台轻型欧Ⅲ柴油机上进行EGR开发,研究了EGR对发动机性能及排放的影响,并针对ESC稳态排放试验中的12个工况点(怠速除外),进行了提前角和EGR开度的双变量联合标定,通过优化计算保证颗粒排放最小的情况下,发动机的NOx排放逐步达到3.5g/(kW·h)以下,在匹配了DOC+POC的后处理方案后,发动机的各种污染物排放均满足欧Ⅳ排放要求.

关键词： 柴油机 废气再循环系统 氮氧化物 排放控制

作者: 王文礼 赵文辅 任尚峰

作者单位: 中国第一汽车集团公司技术中心,吉林 长春 130011

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第八届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 276-280

在线出版日期: 2010-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）