SCR系统离心式喷嘴喷雾特性的研究

摘要：

SCR技术是降低柴油机氮氧化物NOχ排放,满足未来排放法规的重要技术手段.本文建立了SCR系统喷雾区域的数学模型,并采用专业流体软件Fluent对离心式喷嘴的喷雾特性进行了仿真计算,研究了运行参数和结构参数对SCR系统喷雾特性的影响.结果表明:喷射压力越大,雾滴粒径越小,雾滴的分布更加均匀,喷射压力对雾滴速度的分布影响较小.喷射锥角越大,雾滴粒径和雾滴速度均变得越小,而且两者分布也更加均匀.相比而言,喷孔直径对雾化性能影响很小.

关键词： 柴油机 选择性催化还原系统 离心式喷嘴 喷雾特性 氮氧化物 排放控制

作者: 曹苏文 谭丕强 胡志远 楼狄明 马滨

作者单位: 同济大学 汽车学院,上海 201804

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第八届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 297-299

在线出版日期: 2010-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）