柴油轿车模态排放特性研究

摘要：

对柴油轿车的模态排放特性进行了试验研究,分析了柴油轿车NEDC循环HC,CO,NOχ和CO2的模态排放特性.结果表明,在NEDC循环中,ECE城区行驶循环第1个循环的HC和CO排放量较高,分别占NEDC循环HC和CO总排放量的60％和89％;EUDC循环排放的NOx和CO2排放量较高,分别占NEDC循环NOχ和CO2总排放量的52％和47.7％.

关键词： 柴油轿车 尾气排放 模态试验 NEDC循环工况

作者: 李文书 胡志远 谭丕强 楼狄明

作者单位: 同济大学 汽车学院,上海 201804

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第八届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 300-303

在线出版日期: 2010-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）