喷孔流通面积对二甲醚发动机燃料喷射过程和燃烧特性的影响
使用喷孔直径分别为0.31,0.35和0.4mm的3组喷油器,试验研究了喷孔流通面积对二甲醚(DME)发动机燃料喷射过程和燃烧特性的影响.二甲醚在高压油管中的燃油音速低于柴油,且其随着燃油温度的上升而下降.随着喷油器喷孔直径增大,喷孔流通面积增大,DME发动机的喷射压力下降,喷射持续期缩短,喷射初期的喷油量增加.这些因素导致发动机滞燃期和预混燃烧持续期的延长.同时,发动机的总燃烧持续期随喷孔直径增大而缩短,有效热效率提高.
二甲醚发动机 喷孔流通面积 燃油喷射 燃烧特性
朱赞 刘圣华 刘杰 魏衍举
西安交通大学 能源与动力工程学院,陕西 西安 710049
国内会议
上海
中文
337-340
2010-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）