飞机座舱盖气动加热数值仿真研究

摘要：

本文研究了某型飞机座舱盖表面气动加热的数值计算方法,根据飞机几何外形复杂的特点,采用八叉树方法生成流体计算区域的非结构网格,并对本文重点研究的座舱盖表面进行了局部加密,划分了边界层网格以模拟边界层的影响.对跨音速、超音速等流动复杂的情况进行了网格自适应处理和激波捕捉,抑制了激波和边界层的相互干扰,提高了计算精度.最后结合飞行实测实验数据对数值计算方法进行了验证,最终计算结果与飞行实测试验数据吻合良好.本文研究结果能为飞机气动加热提供可靠、简便的数值计算方法,具有可观的工程应用前景.

关键词： 航空飞机 座舱盖 气动加热现象 数值仿真

作者: 胡强 洪海明 王嘉颍 庄茁

作者单位: 清华大学航天航空学院,北京 100084;海军装备研究院航空所,上海 200436 沈阳飞机设计研究所,沈阳 110035 清华大学航天航空学院,北京 100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国力学学会2010力学与工程应用学术研讨会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 283-289

在线出版日期: 2010-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）