飞机座舱供气参数对人体热应激的影响
目的 探讨歼8飞机夏季飞行时适宜的座舱供气条件。方法 将歼8前机身置于电辐射加温器内，当座舱盖温度达60℃，飞机座舱驾驶杆周围温度稳定在40℃时，座舱空气调节系统使用不同的供气温度、供气流量、含湿量进行通风降温，观察对座舱温度和人体温度参数的影响。结果供气温度与座舱三球温度指数（WBGT）和座舱平均舱温（Tdb）呈正相关。供气流量300kg/h降温效果优于250kg/h。供气温度与20min时的平均皮肤温度下降值（△Tsk）呈负相关。供气温度高，人体出汗量高，人体热反应明显。结论WBGT30℃，使用0℃供气温度在短时间内可使座舱温度和人体Tsk降至工效区范围，多数指标可满足国家军用标准的要求。
飞机座舱 供气参数 人体热应激
陈婉莹 千光
航空医学研究所 工业部601所
国内会议
北京
中文
257～260
1998-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）