干河大桥岩质岸坡稳定性数值分析
贵阳林织线铁路主要采用桥梁、隧道方式通过,因此该地区典型性高陡边坡的稳定性分析对线路的通过具有决定性作用.本文以干河大桥为研究对象,通过离散元和有限元相结合的方法,分别在天然状态和荷载作用下对岩体位移、应力强度进行分析,建议清除坡面危岩落石,在施工开挖过程中对覆盖层边坡采取一定防护措施.
铁路桥 岩质岸坡 结构稳定性 数值分析
廖昕 万川 唐宇
西南交通大学土木工程学院,成都 610031 中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司,成都 610081
国内会议
上海
中文
167-171
2010-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）