软土地区已通车高速公路桥头路堤沉降处理方法新设想
桥头跳车问题,是国内外高速公路建设、运营过程的一个质量通病,已成为国际公认的公路交通技术难题,也是近年来公路建设者们的一个研究热点.基于此,文中回顾了现有软土地基沉降预测理论及处理措施的国内外研究现状,分析了土体变形的流变力学机理.进而分析了对已通车软土地基桥头路堤沉降处理所具有的特点及其特殊要求,提出了已通车软土地基桥头路堤沉降处理的新设想:采用轻型材料(主要考虑钢筋混凝土预制管、EPS材料等)对已通车高速公路软土地基路堤进行快速置换,从而降低软土地基附加应力,达到降低软土地基工后流变沉降及缩短收敛时间的目标.
已通车高速公路 软土地基路 桥头路堤 沉降处理
高金康 陈建 范厚彬
浙江省交通工程建设集团有限公司,杭州 310051
国内会议
上海
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441-445
2010-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）