隧道内的通风设备对高速客车气动特性影响的研究
对汽车在隧道内高速行驶气动特性的研究,以往均未考虑到隧道内射流风机对汽车外流场的干扰作用,使得模拟结果与真实情况存在偏差.本文在兼顾气动阻力和行车安全的基础上,利用数值计算方法,研究了风机正常工作状态下,单辆客车从隧道风机下方穿过时,射流风机出口的高速气流对汽车行驶稳定性的影响,进而探讨两辆相同客车并行从隧道风机下方驶过时气动特性的变化规律,分析了一辆运动客车超过另一辆客车时两车外流场的空气动力特性,比较了在不同行驶工况下的汽车受力情况.其结论对汽车的安全行驶有重要的指导意义.
高速客车 气动特性 公路隧道 通风设备
杜广生 岳建雄
山东大学能源与动力工程学院,山东济南,250061
国内会议
郑州
中文
23-28
2010-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）