关于飞机液压系统污染控制取样点的理论探讨
该文提出了合理选取油液污染监控取样点的一种方法。通过对飞机液压系统故障调研统计分析，结合液压系统稳态性能仿真，运用油液污染度场的概念。提出了理论分析与故障统计相结合，确定合理取样部位的方法，该方法适用于领先使用多年的现役机种，并可作为新机设计时的参考。
飞机液压系统 污染控制 取样点
蔡增杰 林明 贾连英
海军航空工程学院青岛分院航空机械系(青岛) 空军工程大学工程学院(西安)
国内会议
成都
中文
213～216
2000-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）