谐振引起的牵引变电所无功动补投切故障分析
动态无功补偿装置能够根据供电臂牵引负荷的实际变化动态提供系统所需的无功补偿容量,在负荷变化较大的电气化铁路中广泛采用.某牵引变电所TCR型动态无功补偿装置在进行设备投运时,发生二次谐波放大现象,导致牵引变电所继电保护装置频频跳闸.结合SVC投切试验现象,本文对投切故障进行了分析.由于电力系统短路容量过小,系统阻抗和滤波支路参数构成并联谐振,导致二次谐波放大,从而引起SVC投切时牵引变电所断路器跳闸.对于常速普通电气化铁路,为了满足电铁供电对综合压降的需求,并按正常情况下不超过4％来限制三相电压不平衡度,系统短路容量至少应为牵引变容量的25倍.
电气化铁路 牵引变电所 动态无功补偿装置 投切故障 并联谐振
曹建设
中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化处
国内会议
西安
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294-299
2010-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）