汽车磁流变脂碰撞缓冲器结构与阻尼特性研究

摘要：

针对传统被动式碰撞吸能方法的不足,提出了基于磁流变技术的磁流变脂缓冲器的设计方案,基于Bingham模型建立了缓冲器力学模型,分析了缓冲器结构参数对缓冲器阻尼特性的影响,为缓冲器的结构优化设计提供了依据.

关键词： 汽车工业 磁流变脂碰撞缓冲器 结构参数 阻尼特性

作者: 简晓春 吴春江 刘纯志 朱雨桃

作者单位: 重庆交通大学交通运输学院,重庆 400074

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届全国流变学学术会议

会议地点: 广州

会议语种:中文

页码: 232-238

在线出版日期: 2014-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）