高速铁路噪声源特性试验研究

摘要：

在高速铁路噪声治理实践中,需要了解噪声源的基本特性.本文针对高速铁路噪声源强特性开展了试验研究,得到了高速铁路噪声源的频率特性,给出了高速铁路辐射噪声与速度变化基本规律.结果表明,高速铁路噪声源峰值频率出现在低中频段,总体呈宽频特性;辐射噪声声级随速度提高的增长系数为45.2～45.7.

关键词： 高速铁路 噪声源 频率特性 增长系数

作者: 刘兰华 陈迎庆 何财松 邢星

作者单位: 中国铁道科学研究院,北京 100081

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014年全国环境声学学术会议

会议地点: 厦门

会议语种:中文

页码: 60-63

在线出版日期: 2014-12-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）