高铁声屏障附加长度防护效果理论与实测的对比分析

摘要：

声屏障是我国高速铁路建设工程中最常用的降噪措施,也是控制铁路噪声的有效手段.本文以京沪高铁声屏障为例,对声屏障附加长度的防护效果进行了理论计算和现场测试的对比分析.通过理论与实测的对比分析,发现声屏障附加长度的实际防护效果高于理论计算的防护效果.而造成这种差异的主要原因是理论计算时未考虑声屏障高度、背景噪声、地形地貌等因素的影响.

关键词： 高速铁路 声屏障 附加长度 防护效果

作者: 张丽娟 张斌 户文成 宋瑞祥

作者单位: 北京市劳动保护科学研究所,北京 100054

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014年全国环境声学学术会议

会议地点: 厦门

会议语种:中文

页码: 75-77

在线出版日期: 2014-12-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）