不同轨道不平顺对地铁振动特性的影响分析

摘要：

轨道不平顺作为列车荷载的主要激励源,其直接影响地铁的振动特性,本文以长波不平顺和短波不平顺作为输入计算轮轨作用力,建立轨道-隧道-大地三维有限元模型,计算地铁轨道板、隧道壁的振动特性,并与某地铁隧道实测数据进行对比.对比结果表明,不平顺的波长直接影响地铁的振动的频率,短波不平顺条件下地铁振动特性的计算结果与实测结果较为接近.

关键词： 地下铁路 振动特性 不平顺波长 三维有限元模型

作者: 曾钦娥 康钟绪 雷晓燕 吴雅南 邬玉斌

作者单位: 北京劳动保护科学研究所,北京 100054 华东交通大学,南昌 330013

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014年全国环境声学学术会议

会议地点: 厦门

会议语种:中文

页码: 109-112

在线出版日期: 2014-12-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）