道路交通噪声控制关键环境政策有效性研究

摘要：

本文简介了我国已经实施的道路交通噪声控制(RTNC)有关关键环境政策的历史与现状,包括学习了国际的经验与自身改进的内容,其框架已逐步形成,并与国外的有许多地相似之处,正为中国较快发展经济中的环境管理起到重要作用.但是,虽然目前国际上发达国家的RTNC关键环境政策,从科技、经济、法制到社会信息的全方位均已非常成熟,但因道路交通噪声影响范围可达200m左右与沿线土地利用的突出矛盾,欲借助现行政策方法完全实现RTNC仍然面临较大的局限性.为此,通过本文收集了国际上在道路交通噪声管理中产生困难、挑战性或者独特的案例,反思分析我国的RTNC环境政策,而不至于在这一阶段完全过后再来回顾可能遗留太多的遗憾.

关键词： 道路交通 噪声控制 环境政策 有效性分析

作者: 张继萍 S.Paul Y.Maurice 何利 周安国 闵怀 孙璐

作者单位: 浙江省环境保护科学设计研究院,杭州 310007;华南理工大学 亚热带建筑科学国家重点实验室,广州 510640 Schomer and Associates,Inc.,2117 Robert Drive Champaign,IL 61821 USA 香港声学学会,香港 999077 杭州爱华仪器有限公司,杭州 311122 浙江省环境保护科学设计研究院,杭州 310007

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014年全国环境声学学术会议

会议地点: 厦门

会议语种:中文

页码: 290-295

在线出版日期: 2014-12-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）