汽车轮毂轻量化设计及其铸锻一体化制造工艺
为了生产出高性能、低成本、重量轻的汽车轮毂,密度较轻的铝合金逐渐成为首选材料,并且能使结构轻量化的拓扑优化技术及其生产工艺受到了愈来愈多学者的关注.传统轮毂铸造工艺虽然对零件性能有所提高,但是对其内部组织及力学性能的改善并不明显.铸锻一体化成形工艺可以减少甚至消除铸造缺陷,提高工件的性能.该工艺成形出的铝合金轮毂性能接近锻件的铝合金轮毂,质量高且重量轻,相对锻造工艺而言成本低、工艺简单.本文以17英寸铝合金汽车轮毂为对象,采用有限元仿真与实验研究相结合的方法对铝合金轮毂的铸锻一体化成形工艺进行了深入的研究.通过FORGE软件对铝合金汽车轮毂的铸锻一体化成形工艺的主要影响因素——模具温度、活塞压射压力、锻造速度进行有限元仿真,得到了不同参数对成形过程的影响规律.并且通过实验验证了该生产工艺的优越性.
汽车工程 轮毂结构 轻量化设计 一体化成形工艺
张琦 曹苗 张帅 张大伟 赵升吨
西安交通大学 机械工程学院,西安 710049
国内会议
西安
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96-102
2014-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）