基于路网容量限制的控规土地开发强度研究--以17号线嘉松中路站控规调整为例
在编制控制性详细规划阶段,应开展相应的交通分析研究.路网容量限制是确定土地开发强度的重要影响因素，对比分析了路网容量的研究方法，总结了各自的适用性.应用时空消耗法确定路网容量,提出了相应的土地开发强度研究方法，并采用Trans CAD交通分配模型进行验证。结果表明，该方法有效建立了路网容量与土地开发强度的对应关系，能为控规制定过程中土地开发强度的合理确定提供技术参考。
城市土地 资源利用 路网容量限制 开发强度
吕雄鹰
上海市城市规划设计研究院
国内会议
“放飞梦想·美丽上海”上海2040战略专题系列研讨会青年规划师专场会议
上海
中文
80-91
2014-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）