公路工程结构可靠性设计理论与应用现状

摘要：

《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T 50283-1999)颁布实施以来,概率极限状态设计方法在公路工程结构设计中得到了广泛应用.2010年起,为全面总结公路工程可靠性设计的经验,进一步推动公路工程结构设计理论的发展,《公路工程结构可靠度设计统一标准》进入了一个新的修订周期.本文对公路工程领域的可靠性设计现状进行了总结,介绍了((公路工程结构可靠性设计统一标准》的重点修订内容,指出了存在的问题和建议.

关键词： 公路工程 结构分析 可靠性设计 概率极限状态设计方法

作者: 李文杰 李会驰 赵君黎 冯苠

作者单位: 中交公路规划设计院有限公司,北京 100088;大连理工大学 建设工程学部土木工程学院,大连 116024 中交公路规划设计院有限公司,北京 100088

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014工程结构可靠性设计理论、方法与应用学术研讨会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 22-26,33

在线出版日期: 2014-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）