船舶主机高压油泵油门齿条卡死的故障分析
新海马轮装配有二台瓦锡兰W38B型主机,额定功率8700kw,额定转速600转/分.船舶为大型挖泥船,主机采用一拖三驱动模式,所谓一拖三是指主机拖带发电机、可调螺旋桨、泥泵.由于施工船舶在挖泥时负荷变化频繁,时常有突加突降现象产生.经常会发生在这种突加突降过程中高压油泵柱塞咬死的现象,通过对其故障发生原因的探讨，提出了加强对燃油的管理力度，柴油机启动后负荷控制得当，待空载运行一段时间后再投入使用，拆装高压油泵时，注意不要擦伤柱塞表面，拧紧高压油泵上盖要严格按照扭矩进行，减少套筒下进油孔的内缩变形等管理措施。
挖泥船 主机结构 高压油泵 油门齿条卡死现象 故障处理
陈向阳
中港疏浚有限公司 上海 200120
国内会议
上海
中文
183-184
2013-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）