纤维水泥加固高速公路软土地基的试验研究
为了解决某些特定条件下水泥搅拌法加固高速公路软土地基强度不足的问题,提出将聚丙烯纤维的物理加筋作用同水泥的化学加固作用相结合,在室内试验的基础上,研究了水泥掺量、软土初始含水量、纤维掺量和长度等因素对加固效果的影响,并探讨了各因素的影响机理.试验结果表明:软土的强度随水泥掺量的增加而增加;当水泥掺量为15％时,软土在初始含水量为55％时取得最佳的加固效果;纤维的加入能有效提高水泥土的强度,强度值随纤维掺量的增加而增加;当纤维长度为12mm时,其加筋效果得到最大限度发挥;此外,纤维的加入极大地降低了水泥土的脆性,提高了水泥土的断裂破坏韧性,对提高工程的安全性和稳定性有一定意义.
高速公路 软土地基 纤维水泥 加固效果
唐朝生 施斌 陈景雅
南京大学地球科学与工程学院,江苏 南京 210093 江苏省交通规划设计院,江苏 南京 210005
国内会议
海口
中文
289-294
2010-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）