复杂地段地铁出入口与城市道路交接关系的合理化研究--以北京市十三号线五道口站为例
地铁出入口与城市道路良好、合理的交接关系不仅能保证各种车辆、人群顺畅行驶,也能快速、安全地引导乘客进出车站.本文以北京市十三号线五道口站为研究对象,其所处的城市环境非常复杂,研究中运用实态调研的方法分析了影响地铁出入口与城市道路交接关系的11个影响因子,最后根据分析结果和五道口站的基础条件,提出一种立体交通方式——双分层交通系统,即一次分层为分流乘客和行人,二次分层为分流不同类型的乘客.
地铁出入口 城市道路 交接关系 双分层交通系统
任凯 邹欢
清华大学建筑学院
国内会议
南京
中文
173-177
2010-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）