基于城市灾害的地下空间最优逃生路径分析--以重庆临江门轻轨站为例
本文针对临江门地下空间轻轨站,采用动态规划算法对逃生路径进行分析研究.在基于障碍物及商业空间的条件下,从不同年龄人群着手对其最优逃生路径进行评价.探讨适合不同时间段不同人流量时逃生路径的不同选择,以及适合不同年龄人群的最优逃生路径.得出老年人群与小孩适合使用最短路径逃生,青年人逃生路径稍远,分散的人员逃生对于整体疏散十分有利;在人流量大的时间段有序组织逃生对于整体安全疏散尤为重要,人流量小的时间段可根据情况进行控制等结论.
城市灾害 逃生路径 地下空间 轻轨站
颜勤
重庆大学建筑与城市规划学院
国内会议
南京
中文
333-335
2010-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）