民机驾驶舱方向舵踏板与驾驶杆调整性研究
方向舵踏板和驾驶杆是民机驾驶舱中重要的操纵设备,不同身材的飞行员对其位置有不同的要求,位置不合理会引起不可达或者不适的操纵姿势,从而造成飞行员疲劳,直接或间接影响飞行安全.本文通过处于相同眼位点5％、10％、15％、20％、25％、30％、50％、70％、75％、80％、85％、90％、95％共13个我国民机飞行员简化人体模型,以最舒适驾驶姿势对手和足的位置轨迹进行回归分析,提出了针对不同身材飞行员的方向舵踏板和驾驶杆的最优调整路径.本文的方法和结论可指导民机驾驶舱内方向舵踏板和驾驶杆的人性化设计,使飞行员能够舒适、安全、高效的操纵飞机.
民用飞机 驾驶舱 方向舵踏板 驾驶杆 最优调整路径 飞行安全
苏润娥 薛红军 张玉刚 栾义春 张晓燕
西北工业大学航空学院,西安,中国,710072
国内会议
三亚
中文
216-218
2010-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）